Carbonhjul -hvor mye å hente?

Hvor mye er det å hente på et rimelig carbonhjul -under 10k, kontra et bra aluminiumhjul, ksyrium elite? Oppnår man mye mer enn at sykkkelen ser bedre ut? Vil man sykle fortere?

Kanskje man vil kunne oppleve at man sykler en smule raskere, sykkelen vil ofte se kulere ut, og muligens vil den også bli lettere.

Totalt sett er det aller, aller minst effekt på fart, kulhet vil man måtte vurdere selv, lettere sykkel(og lommebok)er også en faktor å vurdere inn. Desverre er det ikke snarveien til raskere sykkel(i nevneverdig grad). Ja, jeg har prøvd

my 2 cents:

Jeg føler en merkbar effekt når jeg går fra mine dtswissettellerannet treningshjulsett, over til mitt rittsett, EC90 aero med keramiske lager fra ceramicspeed.
Effekten kjenner jeg best i småkneiker som tas på storklingen og i høy fart, der den (påståtte?) aerodynamiske effekten er størst.

Om dette er ren placebo vet jeg ikke, men uansett føler jeg at jeg får "et ekstra gir" når carbonhjula kommer på.

Det kommer helt ann på hvilke hjulsett man samenligner. Umulig å si på genrell grunnlag.

Sammenligner du med er bra aluhjul, for ex Campa Zonda/Eurus el Fulcrum Zero er ikke forskjellen all verden - men Ksyrium er en katastrofe aerodynamisk, det meste går raskere når farten er stor.
I bratt motbakke betyr vekten mer, og her kan Ksyrium være like bra som rimelige (og like tunge) karbonhjul.

Klart det er det...
Likevel synes jeg at mine hjul er ganske representative for et typisk alusett og et typisk carbonsett.
Derfor dristet jeg meg til å mene noe på generell basis..

Man oppnår en lettere lommebok.

Roues artisanales er et sted å starte.

Et carbonhjul i seg selv er kanskje ikke så mye raskere enn et bra alu-hjul, men psyken er også en viktig faktor og carbonhjul gjør utvilsomt at du føler deg raskere.

For den som ligger mye i front, I utgangspunktet har lavt frontalareal/aerobidrag eller kjører TT etc. så vil det kunne være merkbart.

Husk på at det er summen av alt som er utslagsgivende. Et hjulsett alene gir ikke mye

Godt poeng!
Min mening/følelse er dog at gode aerohjul er den mest givende oppgradering man kan gi en sykkel, såfremt det øvrige er av ok standard.

De fleste av oss som har vanlig jobb ikke trener ekstremt mye vil få større utbytte av å ta fri fra jobben og sykle isteden. Spare penga Men har du penger nok så er det jo bare kult.

Fullstendig enig, det finnes masse gratis "oppgraderinger" man kan gjøre før man overhodet begynner å se på sykkelen.

Men nå spurte trådstarter konkret om fordelen ved karbonhjul, ikke om hvilken oppgradering/omstrukturering/metode som gir flest watt pr. krone.

Jeg mener dog fortsatt at hjul er den mest vesentlige utstyrsoppgraderingen du kan gi deg selv.

Forskjellen mellom de beste alu-hjulene og "dårligste" carbon hjulene er vel ganske minimal. Men så ser carbonhjulene mye kulere ut da

Jepp.
Og nå var vel problemstillingen rimelig karbon vs bra alu, noe som vekker minner til lange herlige og harde diskusjoner om akkurat det samme bare anvendt på rammer.

Ikke glem at du har en "hybrid"genre med kombohjul som Shim RS80 etc. Da får du både karbon og aluminium he he, alt du kan ønske deg.

Bortsett fra lett vekt! Pluss at hybridene ofte er lite aero så da blir mye av poenget borte.

Materialet i seg selv betyr lite - bortsett fra at karbon gir dårligere bremseegenskaper i regnvær.
Der det er forskjell på hjul er i første rekke aerodynamikk, vekt, stivhet og nav (og holdbarhet/rundhet etc).

En dyp felg (som en kun får i karbon) gir bedre aerodynamikk (viktig når en ligger foran/alene), men også formen på felgen og eikene betyr mye. Her scorer ksyrium dårlig, mens de beste aluhjulene på 28-35mmm med få, flate eiker ikke ligger langt fra enkelte 50mm karbonhjul (med mange, runde eiker og lite optimal fasong).

Billige karbonhjul er gjerne i samme vektklasse som gode aluhjul. På de andre egenskapene betyr felgmaterialet lite, nav, byggekvalitet etc er forsåvidt uavhengig av felgen. (Dog er det vanskeligere/dyrere å få 100% runde/jevne karbonfelger, dermed er noen av de billige ikke 100% rette.)

På ulike treningskonkurranser i fjor hvor jeg vekslet mellom ulikehjul, så jeg at forskjeller i dagsform hadde større betydning enn hjulvalg.
(Var tempo/triathlon, hvor jeg enten brukte hyperraske, dyre aerodynamiske karbonhjul eller Campa Eurus.)

En tempo hjelm gir mer, sittestilling enda mer og en god gaffel selv innen 'fellesstartmål' like mye

Men sitter man i et felt der alle har høyprofilhjul og selv kjører man Ksyrium Elite vil man automatisk tenke at man ikke har samme fordel og det kan man tape mye tid på.
Swooshingen i mine dype hjul gir som nevnt over et psykologisk kick som bidrar mer enn tempohjelm og aerogaffel gir. Selvfølgelig har man hjula kan man sikkert dra på med resten selv om jeg tror tempohjelm på fellestart ser noe rart ut

SELVFØLGELIG skal alle ha CF hjul, det er jo ikke det jeg sier.
Jeg bare sier at hjulet alene ikke gir ekstreme forskjeller,
men det gir helt klart den største psykiske forskjellen!!!!!!!!!!

Kommer nok noe CF greier fra denne kanten også med stundom