29" gaffel

Noen som har tips på gode 29" gafler?
Har en Niner HT ramme jeg ønsker å bygge opp men er usikker på hva jeg skal velge av gaffel. Fox Terralocig gaffel virker bra? Har en Cannondale 29" med Lefty gaffel og den er helt suveren, men også svindyr...Noen tips/erfaringer?

Jeg er den som har hadt mest tid på en f29 terralogic her i Norge (også på en niner ramme).

Jeg også jobber for fox impotøren, så skal prøve å gjøre mitt beste til å gir deg fakta, slik dette ikke blir en ren reklame.

Jeg har syklet 3 ritt på denne. Den ene ritt var en ren for gøy sti-ritt (fast-ride), de andre 2 var typisk rundbane med variert underlag.

Den låser nå du ikke trenger demping, og åpner seg veldig kjapt ved slag.

Forskjellen med terralogic iforhold til RLC Fit er oppsett. Jeg brukt ett par turer for å finne den optimal lufttrykk og ventil instillingen.

Jeg endt opp med 5 psi mer en jeg ville har brukt på en rlc fit, og ventil instilt på 4 klikk fra maks.

Dette instilling bruker jeg på både ritt og sti, og trives godt med det.

Det er veldig fint å kunne glemme lockout hendler, og bare sykler. Til og med på grovt sti synest det funker fint.

Jeg blir litt dratt med i ritt, og det er fryktelig irriterende de få gangene jeg har skrudd på lockout på en grusbakke og glemt å skru den av før jeg har kommet på en stiutforkjøring. Terralogic har løst dette problemet, men med en liten vekt økning over rlc.

Her ser du hvordan det virker i praksis.

Takk for svar og delte erfaringer Rob.Virker som om terralogiken fungerer som den skal:) Greit å slippe "å skru" av/på og irriterende når man glemmer det;)) selv om det er et luxus problem. Vet du også veilendende pris på denne gaffelen?

God morgen,

Veil er 8900,- Med 1 1/8 QR15 eller 9000,- med 1.5 tapered 15QR.

Litt OT: RobG/eks-fux - du har tidligere sagt at du ikke ser noe poeng med en terralogic-gaffel på en fulldemper. Jeg trodde at dette var noe av poenget med terralogic, nemlig å kunne får demperen til å være stiv eller aktiv når det trengs samtidig som man kan stille inn balansen perfekt mellom dempingen foran og bak.

Når skal det vel sies at dette var i forbindelse med en stisykkel, men kan du forklare?

Jeg ser over på mtbr at det er flere som har terralogic på heldempersykkel og trives.

Personlig, så tro jeg det sikkert kjennes litt rart ut med fult åpen bakdemper og låst gaffel. Derfor føler jeg at man få mest ut av terralogic på en hardtail, men det er kun ren synsing.

De fleste specialized fulldempe sykkelene som har dette, kommer også med brain i hekken.

Personlig har jeg syklet flere år med fulldemper med plattform bak og forrige generasjon Terralogic i fronten og hadde ingen problemer. Det er jo ikke uvanlig med lockout foran er det vel? Hadde jeg hatt pengene til det disponibelt hadde jeg kastet meg over en ny terralogic gaffel til hva som helst.

LarsB

Det er helt riktig larsb.

Fy skamme meg!

Selges det ikke ninere med reba som gaffel i buildkitet dems? Så reba 29" gaffel er sikkert ikke gæren den heller. Men sikkert ikke like fjong som en terralogic.

Jeg har samme dilemma som deg... Talas Terralogic eller Lefty. Men synes ikke Lefty i "pakkepris" fra project321.com er så avskrekkende. Prisforskjellen er da ikke såå stor når man snakker veil. pris?

Det vanker sikkert noe avslag gjennom sykkelklubber osv på Terralogic. Men den skal jaggu være en god gaffel om den skal være bedre enn Lefty. Har Lefty på en 29" Cannondale og den fungerer vanvittig bra. Og ser "overkul" ut også:)Enig at prisene fra 321 ikke er så gale.

La meg gjøre noen antagelser, uten å ha prøvd noen av disse, og uten å vurdere prisen:

• Lefty veier ca 1300g, ca 1450 inkl. adapter, mens Talas Terralogic veier ca 1800g. Dvs. ca 350g i forskjell.
• Er navene på Lefty generelt sett tyngre, slik at forskjellen blir litt mindre?
• Tyngdepunktet på Lefty er høyere, noe som gir kvikkere styrerespons, men treigere vektforskyvning/tilting av sykkel?
• Lefty går for å være stivest, men i konisk utgave med 15mm aksel på tradisjonell gaffel er kanskje forskjellen blitt minimal?
• For med store hjul, er det vel i dem det svake punkt ligger, og evt. fleks vil oppleves? Og der er kanskje Lefty mer kresen, siden den kanskje optimalt krever ulikt eikespenn på venstre side vs høyre side?
• I dag har jeg for vane å låse gaffel på underlag som er tilnærmet flatt og uten røtter/store steiner - og like ofte glemmer jeg å låse opp igjen. Da blir "steinrøysa" forsert litt mer reservert, med kroppen til å dempe, siden å slippe styret virker som en lite smart ting å gjøre. Således høres Terralogic ut som en veldig praktisk løsning, der de letteste Lefty enten er låst eller ikke. "Bryter" på styre = mer hikkemikk og ekstra vekt.
• Ombygd Lefty til 29er har 110mm vandring, mens Talas har 95/120mm. Sistnevnte virker mer praktisk til ramma, siden har 100/120mm vandring bak. Lefty oser racing og ritt.
• Lefty gir ca 1 cm lavere A-C, men behov for adapter gjør at dette utjevnes. Er styrerøret kort, som det ofte er på 29ere i små/moderate størrelser, kan fronten totalt sett bli høyere.
• Kort stem i kombinasjon med stor negativ vinkel kan være vanskelig på Lefty.
• Lefty er mer komplisert å vedlikeholde/krever oftere vedlikehold.
• Lefty er annerledes - og tøffere, hvis den passer styrerørslengden på ramma, ellers er den stygg som et uvær.
• Dette er @£%&$ vanskelig!

Jeg har lagt til mine umiddelbare kommentaerer der de dukker opp (rødt)

15mm akslingen er vel med i gaffelvekta...

Det er det jeg mener. Leftyakslingen er jo også med i gaffelvekta. Så sånn sett går det opp i opp. Det bare er greit å være klar over det.


LarsB

Leftynav er ganske lette.
Tyngdepunktet er neglisjerbart (det er lett i fronten likevel)
Som alle som har prøvd Lefty sier: det er merkbart stivere og bedre styrerespons
Lefty har bryter som ikke er en bryter med en PushButtonRelease (PBR). Nå i år kommer de også med XLR, som er en hydraulisk låsing som finnes på XX-utgavene til Rock Shocks - og det er RS som lager innmaten til Cannondale. Når det gjelder låsingen, så er et blow-off på denne på alle f.o.m. 2009 (eller var det 10). Denne er justerbar (internt) f.o.m. i år.
Lefty oser ikke racing og ritt - jeg har på min stisykkel (Yeti 575) og den er bedre enn TALAS-en jeg hadde.
Eneste Lefty krever ofte av vedlikehold er at man fetter opp rullelagre (løsne strips til belgen, tørke av, bøtte på med fett, ferdig) og kjører bearing reset (åpne toppen (BB-verktøy), løsne demperinnmat (ikke verktøy) og bevege gaffelen frem og tilbake noen ganger, sette sammen, ferdig).
En finurlig ting til med Lefty er at de har luftehull (med filter) som gjør at man ikke får trykkoppbygging inni gaffelen ved bruk (noe andre tette gafler får) når teloskopsammenstillingen komprimeres og strekkes ut.

Se der ja...å "anta" er måten å lure frem konstruktive tilbakemeldinger på

Men her går alle kommentarer i fordel Lefty?

Kristian, bedre enn Talas på hvilken måte? Og PBR eller XLR? Jeg har lest om begge disse, men føler tilbakemeldingen er at "blow-off" løsningen kunne vært bedre - derav mine "antagelser". Kanskje det hjelper at den har blitt justerbar?

Erfaringer, ja. Tips... Tja.

Det er mulig at jeg har misforstått og at det står mellom Fox og Cannondale, men jeg har gode erfaringer med DT på min Niner HT. Den må låses manuelt, men låser opp igjen automatisk ved slag.

Hvilken modell er det da? Jeg vet DT kommer med en ny 29er som Merida Multivan skal benytte...har de andre også? Dårlig med info og finne, synes jeg å huske.

ble det noen konklusjon?

Hvilken type fett bruker man på rullelagrene?
Kan man bruke enhver type teflonfett feks?