Scott VS Merida fulldemper

Har da kommet fram til at jeg skal ha en fulldemper til sesongen starter og
valget står mellom

http://www.merida.no/ninety-six-team.150162.no.html

og

http://bikereviews.com/mountain-bikes/scott/2010-scott/scott-spark-rc-mountain-bike/

Hva er + og - med syklene? hvem ville dere valgt og hvorfor?

Gekko

Valget mitt hadde blitt Scott. Nå er jeg sponset av det, men mellom merida og Scott hadde jeg valgt scott en hvilken som helst dag. Hvorfor? Fordi jeg liker scott og ikke så mye merida. I den prisklassen her så er det meste bra. Så da blir det mere hva du føler selv.

Samtidig har jeg inntrykket av at Scott er lettere å selge enn merida.

Men jeg hadde også valgt Cannondale før merida. Også fordi jeg liker Cannondale bedre enn merida. :-)

Nå overgikk du deg selv i velfunderte begrunnelser, olechr...

Give him some slack smack smack,han har jo bursdag idag...

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1120935#Post1120935

Ha ha. Vet det. Men poenget er at på den prisklassen der blant de store er det mere følelser enn forskjeller :-P

Er i sukker rus etter alle kakene.. Så da blir det enda mere surr i skrivingen enn vanlig.. :-)

Be om å få prøvesykle. Til den prisen er det et minimum av det du bør forlange av en butikk. Ellers så er det følelser som betyr mest. Det er glimrende sykler begge to.

Når det er sagt så hentet jeg min nye BMC Fourstroke 01 i dag. DET er sykkel det!!

Jeg har ikke prøvd noen av dem, men kjenner noen lokale gutter som driver å klippe sideknaster på dekkene sine for å få plass til noe volum på spark.

Kansje noe å tenker på hvis du vil bruker det til "alt"?

Hehe, det er jeg for så vidt enig i. Jeg har noen sesonger på Spark, og en sesong på Ninety-Six, så jeg kan godt bidra litt. Konklusjonen først: forskjellene er små, og begge modellene har bevist at de duger på høyt nivå. Som aktiv mosjonist på et ikke særlig høyt nivå trives jeg absolutt like godt på begge.

Jeg har opplevd Meridaen som litt fastere i fisken, særlig sideveis i baktriangelet, enn Spark. Dette har nok litt med at førstnevnte har spandert et tverrgående, avstivende stag i bakramma, mens Spark ikke har det. Dette har kanskje ikke så veldig mye å si, men man merker det. Spark svømmer litt mer med bakparten når det går fort i svinger utfor. Meridaens noe brattere styrevinkel bidrar nok også til en litt mer racing-aktig følelse, på godt og vondt.

Sparkens sterkeste sider er at den er noen få, men viktige (?) gram lettere, og at den spenner over et bredere bruksområde. For den er nok hakket vassere når det går fort i rufseterreng. I hvert fall synes jeg at den har en bakpart som sluker ujevnhetene noe bedre enn Meridaen, som med originalt oppsett føles stivere der bak. Scotts Twin-/Tracloc-system er det jo også mange som har sansen for. Meridaen ligner litt på følelsen Spark i mellom-posisjon (70 mm vandring bak) gir, tror jeg blir riktig å si.

Begge modellene kan selvsagt tunes og jåles opp så den passer det tiltenkte bruksområdet best mulig, men sånn er det jo. Jeg har kjørt begge modellene med samme utstyr, med Fox 100 mm gaffel og originale bakdempere som viktigste stikkord.

Uavgjort, vil jeg si (Og for ordens skyld; vi selger Merida i butikken der jeg jobber, og ikke Scott...)

Hvor breie dekk kjører de med??

Ole er på vinen han - eller

Vin nei. Her går det i Perrier vann og Herbalife. Så ganske kjedelig bursdag gitt. Hardt ritt imorgen

Valget bør vel styres av hvilken sykkel som har den geometri du trives best med.

Det tenkte jeg også i forkant av duellen mellom Merida 0.Nine og Cannondale Flash HM1. Begge er supre hardtailer, men forskjellene var påfallende fra første tråkk!

Hvem gikk fortest da?

Kan ikke forstå at det du sier er tilfelle: har selv brukt Spark til topptur sykkel med Maxxis Minion 2,5 utfor dekk, og det uten problem med klaring i baktrianglet, Scale derimot er litt trang bak

Hadde jeg vært deg, hadde jeg kjøpt denne rammen (ca 15 000 kr inn til Norge inkl frakt og mva) 1 uke å få den fra England, plukk de delene du vil ha på div nettbutikker og for ca 45 000 kr har du en custom bygget fulldemper som veier rett over 9 kg inkl pedaler.

Den råeste Meridan er vel 9,4 kg uten pedaler og har vel veil pris på 69"

Hadde vel også valgt Cannondale foran Merida, dog har jeg ikke prøvd Merida, men har selv en spark med Lefty demper og lefty er en skikkelig grom gaffel med 110mm vandring, Lefty funker som F...

Som sagt, begge er supre, men de har nok litt ulike styrker. Cannondale klart mest allsidig av dem, og slagete terreng lot den seg ikke affisere av. Meridaen opplevdes som merkbart mer støtete, selv om også den er mer komfortabel enn de fleste. Jeg har sett målinger av Flash-ramma, som viser at den er veldig stiv, men den føles likevel som et flygende teppe. Vi oppplevde Meridaen som hissig og innbydende til å gi gass på flater og slake motbakker. Cannondale var fenomenal til det meste.

Men denne tråden handelr ikke om de to merkene.

Nå ble jeg litt nyskjerrig på hva dere faktisk anbefaler...

Spark RC: fantastisk flott sykkel og et bra tilbud, men ta med at integrert setepinne har sine utfordringer (har du prøvd å putte en sånn inn i bilen? Eller hvor lett dette er å selge igjen? Og da til en rytter som må være like lang eller kortere enn deg?)

Cannondale har to modellserier innenfor XC: Rize og Scalpel. Rize er mer maraton/stisykkel med sine 12,6kg (RZ 2) og 120mm, så da er alternativet Scalpel. Dette er en meget spesiell sykkel som ikke er direkte sammenliknbar med noen annen på grunn av softtail-fjæringen bak. Den må settes opp hardt for at den skal gi god respons (sies det) og har et ganske begrenset bruksområde som fulldemper (veldig racingfokusert). Du skal vite hva du vil ha og hvordan du liker det før du kjøper Scalpel. Med andre ord: jeg synes ikke noen bør anbefale denne sykkelen uten å nevne dette. Dette er vel spesielt i forhold til Spark som er kjent for sitt store bruksområde.

Jeg er helt enig i det som er beskrevet tidligere om 96'n. En ekstremt responsiv sykkel som ikke er førstevalget hvis man er litt rusten teknisk. Det merkes at det er rundbane ryttere som er med i produktutviklingen...Jeg har gått over til Merida denne sesongen og er nok litt preget av dette i mine vurderinger. Jeg har så vidt prøvd en spark og føler at demperoppsettet med DT XCR 100 Race passer bedre på Merida'n. Den nyeste Spark RC'n har vel også en billigere DT gaffel. Ikke carbon gaffelen som 2010 modellen hadde. Hjul må byttes på begge syklene hvis man vil ha litt snert... Hjula på Merida'n veier ca 1600g...

Både Scott og Merida kommer med nye rittfulldempere i løpet av 2011. Det blir spennende å se hva som dukker opp.