Nye dekk til racer

Vurderer sterkt å kjøpe nye dekk før sesongen begynner.
Grunnen er at de dekkene som står på syklen nå, ikke er serlig lette å ta av og på, og det vil jo ikke være veldig greit når jeg skal lappe syklen på landeveien.

De jeg har fra før, sto på syklen når jeg kjøpte den i høst. Det er CST General style all season compound 27 TPI.

Dekk jeg har tenkt litt på er følgende:

Continental Grand Prix 4000S
Continental GP Attack & GP Force
Michelin Pro3 race
Vittoria Diamante Pro II Carbon

Hva skal jeg velge ? Noen andre dekk jeg bør se på ?

Felgen dekket skal på er Fulcom Racing 7 og skal bruke det til asfalt kjøring i all slags vær om vår, sommer og høst.

Annet spørsmål er hvilken farge vil passe best til syklen min ?



Siste spørsmål er: Hva har TPI verdien å si ?

Kjøp svart dekk.

Fulcrum hjulene er tubeless ready, og det er desverre slik at de er litt vondere å for på dekk.

Hvis du har ståltråd i dine nåverende dekk, så forstå jeg godt hvorfor du sliter.

Som deg, synest jeg det er fryktelig å bytte slanger på ræcer`n. Så det er greit å velge ett dekk som har noe punkterings beskytelse.

TPI betyr threads per square inch. Altså hvor mye tråd i dekket. 27 er ikke mye å skryte av.

Jeg har brukt GP4000S en sesong og er fornøyd med dem (25-622 ballong, må vite). De er greie å få av og på, iallfall på mine Mavic Cosmic Carbone-felger, jeg klarer vel å ta dekket på bare med hendene vil jeg tro (dvs uten å bruke dekkspaker).

Og fargevalget er enkelt - svart passer til alt.

Tipper CST dekkene har 270 tpi, 27 hørtes litt lite ut. Samma det.

GP 4000 er bombesikre, og sitter godt på vått og tørt. Litt som en Skoda Superb, kjedelig bra og mye for penga. Om du liker å gå mot strømmen, kjøp noe annet.
Hvis du er opptatt av prestasjonen, kjøp GP 4000.


Henrik

Akkurat som Alpers sier, kjøp GP4000. Så slipper du å tenke noe mer på det

Glad i contie og black chilli, men må si jeg liker
bedre å kjøre på vittoria (open) corsa CX

Langt i fra like slitesterkt, men behagelig som tusan

Men som nevnt. Contiene sitter på det meste og varer lenge

Siste tre årene har kona og jeg kun brukt GP 4000S og kommer ikke til å bruke noe annet framover. Meget bra grep, også på våt asfalt. Har ikke punktert en eneste gang, brukt på varierende underlag i alt fra Norgescup/NM landevei, gateritt, Tr.heim-Oslo mm. Eneste ulempen er at rullebanen blir litt "flat" etter en 150-200 mil.
Har tidligere kjørt på Vittoria Diamante, bra dekk men tyngre å skifte, syns heller ikke de satt like godt.
Michelin Pro2 race var livsfarlige på vått føre. Prøvde dem i sesongen 2007- rett i asfalten under veteran NM, glatt føre, samme skjedde i rundkjøring på Lillehammer- Oslo samme år, regn da også.

Vittoria open corsa 320tpi er finfine dekk. jeg har brukt disse og utrolig behagelige i 23mm

Jeg kjører Vittoria Evo CX ,de har vist seg som dugelige på de fleste forhold. Jeg pungterer like mye som før skal det sies. selv om dekka har en vanvittig tpi.

Jeg har enda ikke punktert med mine GP4000S - har dog prøvd lite annet så vet ikke hvordan de er på komfort og rullemotstand i forhold til andre.

Viktig: Du vil ikke ha GP 4000, men GP 4000S!

+1

Hva er egentlig forskjellen mellom disse?

På Continental sine nettsider står det "activated silica compound" som gummiblanding til gp 4000 og "black chilli compound" til gp 4000s. Jeg antar det er forskjellige gummiblandinger?

På bikedeal.no står det til og med:
"Continental GP 4000 og Continental GP 4000 S er identiske dekk hva gjelder materialer, oppbygging, mønster, egenskaper, gummiblanding osv. Den eneste forskjellen på disse dekkene er dekoren." ???

De har forskjellig gummiblanding. S-varianten har bedre grep på vått, men er kanskje øøøøøørlite mindre holdbar. Punkteringer er ikke et problem på disse uansett, men de blir firkanta i rullebanen.

Labb deg en tur ned til meg en dag du føler for det, så kan du få se hvordan et bakdekk ser ut etter å ha vært gjennom ca halve levetiden sin (det er indikatorer på rullebanen som sier hvor mye gummi som er igjen, derfor vet jeg at jeg har brukt opp ca halve dekket. ) Og for ordens skyld - levetiden er laaaaang også på S-varianten.

Og for å ha det sagt - bikedeal.no tar feil.

Flott! Takk for forklaringen

Og for å bidra til tråden: nå vet jeg ikke om jeg brukte gp 4000 eller gp 4000s, men ihvertfall brukte jeg dekk som begynner med gp 4000 de siste tre sesonger. Jeg var alltid fornøyd nok ikke å tenke på å prøve noe annet.

Hvis du har Tubeless Ready felgene, ville jeg vurdert Hutchinson Fusion 3 med guffe

Hva er forskjell mellom 4000 og 4000s ? [ Og hvis du ser i første posten Hæ?, ser du jeg skrev nettopp GP 4000S ]

Noen som har testet Atack + force fra Conti ?

http://www.bikebuster.no/detaljer-no/2000281.html

Er det bare meg som trives særdeles godt på Schwalbe Ultremo R.1......? Og jeg er i utgangspunktet ikke Schwalbe fanboy engang..

Mitt inntrykk er at de er veier lite, sitter godt nok på våt og tørr asfalt, "ok" holdbarhet/levetid, grei motstand mot punkteringer..... Jeg har kjøpt et nytt sett som skal på når strøgrusen er kostet bort! Frem til da skal fjorårets Ultremo få gjøre jobben.

Fulcom racing 7 er vel ikke tubeless ready ? Eller er det noe jeg har gått glipp av ?

Jeg kjørte med Ultremo en stund ifjor. Synes småstein o.l. festet seg svært lett i dekkene. Punkterte flere ganger. Mulig jeg hadde et dårlig batch eller noe. Nå kjører jeg ProRace3 og GP4000S på clincherhjula mine. Veldig bra begge deler.

Gutta jeg kjører sammen med kjøre GP 4000s alle sammen, jeg og gjorde det frem til juni i fjor, men fra medio juni og ut sommeren kjørte jeg Ultremo, og jeg punkterte ikke en eneste gang... Samtlige av gutta punkterte en eller flere ganger ila samme tid.. Det kan selvfølgelig skyldes flaks, men jeg tar sjansen og fortsetter med de..

GP 4000 er vel, som det fremkommer i tråden, "Volvoen" for den store mengde av syklister, trygt og godt ? Vittoria funker også bra, men laget vårt erfarte på NC-åpningen i Bergen i fjor at det må få fjernet en tynn slitehinne, før man kjører på vått føre. Flere av våre slet med festet på vår og glatt asfalt, med ditto sterke gloser om dekket i målområdet etterpå.

Michelin Pro3 race er min favoritt, de slites litt raskere en Conti dekkene, men jeg mener de ruller raskere og har svært godt grep under de fleste forhold, ser bra ut gjør de også.
På mine Fulcrum felger er de litt vriene å få over felgen, men bortsett fra det slet jeg ut to sett på 5-6000 km i fjor uten punktering..

Jeg er nok farget av at jeg punkterte etter 7 mil på disse - på forhjulet! Men skal gi dem en ny sjanse i år siden de er lette nok til å kle klatrehjula mine bra. Jeg bruker GP 4000S på treningshjula, Veloflex Master på klatrehjula og GP4000 SR pariser på karbonpariserhjula. Har også liggende Ultremo R1, Maxxis Courchevel og ett eller annet Michelin-sett i boden. Pluss Schwalbe Stelvio pariserdekk som reserve til pariserhjula. Jeg foretrekker GP4000S til generell bruk, de har vært bombesikre for meg, holdbare og ruller som fy! Jeg bruker de på Fulcrum Racing 3-hjul. Disse hjula er ikke et problem å sette opp slangeløst. Om 7-hjula har samme felgløsning (hel felgbunn uten nippelhull mot dekket) skulle det gå helt fint å sette de opp slangeløst også. Men da MÅ du bruke dekk beregnet for det!

Conti GP 4000S og GP 4000 er identiske dekk foruten logoen når det gjelder svarte dekk.

Gp4000 i farga dekk er av dårligere gummiblanding igjen ( uten black chili )
Fargede gp 4000 blir laget i thaiwan, mens svarte gp4000 og gp4000s blir laget i tyskland...

Har ikke de forskjellig TPI også da?

Nope. Står 27TPI på begge dekkene. Da må det evenuelt være skrive feil på dekkene da ?





Hmm, har undersøklt litt nå. Tok av dekket.
Der var det rødt felgebånd for high pressure rim tape, only for double wall rims.

Tok også bile av en illustrasjon som var vist på båndet:



Kunne kjenne og så vidt se en klump der hver eike gikk inn i felgen.

GP4000 er helt sikkert flotte dekk men jeg kan ikke la være å trekke frem Conti GP24. Det er de desidert beste dekkene jeg har kjørt på.

Det å gå til disse var som å få et slepetau festet i sykkelen og bli dratt fremover av en bil. Anbefales på det sterkeste.

http://www.oslosportslager.no/produkt/grand-prix-700-24-sykkeldekk-for-landevei-6350.aspx

Ja, de føles fett. Men det gjelder nesten alt av dekk, de burde kjøres inn litt før ritt.