Utveksling 29er singlespeed

Jeg er gira på å kvitte meg med gira.
Har også lyst på beltedrift for å gjøre den nye Trek Sawyeren min max sær. Da er det ikke uendelig utvekslinger å velge i.
Ikke har jeg hatt singlespeed før heller, så jeg vet ikke helt hva som funker.
Nå som det er vinter har jeg rulla mye rundt i 32/21 = 1,523. Men stiene er jo relativt mye smudere og lettdyklet på vinteren. Alikevel er jeg "redd" enda lettere gir vil bli pysete lett selv på sommeren. Sykkel er ment å brukes i terrenget på sti. Når jeg sykler på vei har jeg det ikke så travelt.

Noen som har forslag til utveksling på en 29er SS?
Som nevnt er det ikke så mye å velge i, men har funnet dette som jeg håper jeg kan kjøpe herfra. På siste nevnte side er det også en side med utvekslinger i forhold til kjedestaglengder- Kjedestaget på Trek Sawyer er 44,5cm.

All hjelp og synsing mottas med takk.

Jeg kan jo lufte litt av mine erfaringer. Jeg har kjørt i over tre år med min kjære 29-er med 32-18 på det meste av sti som er innenfor min tekniske kapasitet i Trondheim. Det har vært helt ok, men litt tungt i de mest tekniske klatringene. Nå vinterpendler den med 32-20, og jeg skal la dette oppsettet også få en sjans i skogen til våren. For meg er det avgjørende å ha litt motstand til Hnnng!-seansene. Jeg foretrekker ikke et halvlett gir som spinner ut stående og er for seigt sittende. Jeg var sikker på at 32-18 skulle bli aaaaaaaaalt for tungt for meg når jeg fikk sykkelen, men ble rådet til å gi det en sjanse. Det var et godt råd.

Jeg har med hell startet sesongen på 32:20, og giret opp (elelr ned?) til 32:18 når bena får "satt seg".

32:18 holder til det meste av sykling på sti. Som HÆ? sier, blir det litt tungt i de bratteste tekniske partiene. Men med litt balanse og pondus får man dratt rundt hjula i overraskende mange situasjoner.

Raskest opp er du også, og kan ta bilder av kompisene som spinner bak deg. Husk bare IS/SR/AS på objektivet da du på toppen mest sansynlig har 240 i puls og hjerteflimmer :-D

32:18 her også. 33:19 på den gamle.

Jeg kjører 39/24 = 1,625 på min 29er med belte. Dette mest fordi produsenten (spot brand) bruker dette på ferdig-syklene sine, og fordi cogen til alfine har 24 "tenner". Tanken var at det skulle være enkelt å bytte mellom alfine og ss.

Det lille jeg har fått brukt den i vinter til pendling på brøytede gangveger og en tur i skogen i høst før snøen kom, viser at dette passer mitt bruk ganske bra. Jeg har ikke fått kjørt mye i skogen enda, og ikke veldig mye bratte bakker, så vi får se til våren.

Nå viser det seg at alfine med belte ikke er mulig på ramma på grunn av at drevet framme krasjer med kjedestaget. Med rohloff blir valg av utveksling og gir/ss konverteringen vanskelig igjen..

Du kan jo teste schlumpf. Det ser ut som 42/26 er tilgjengelig.
http://www.schlumpf.ch/hp/zr/zr_engl.htm

Jeg bruker 33/20 til allround terrengbruk.
Til rein pendling/asfalt/grus bruker jeg 33/16. Da koster det skikkelig unna, men funker ikke oppover i steinrøys.

LarsB

Hadde i utgangspunktet tenkt å kjøpe beltedrift. Men det var ganske dyrt, og var bare mongostore drev å få tak i for å få riktig utveksling.
Så jeg endte opp med å bare plukke av drev foran, og splitte en kassett bak og legge på masse spacere for å få kjedelinja riktig.

Utvekslingen jeg endte på var 22:14. Tenkte kanskje det ble litt lett, men gav det ett forsøk. Nå har jeg surra litt rundt i skogen. Trulsrunden og sånn. Og jeg syntes det er helt topp utveksling. Blir skikkelig kompakt drivlinje så jeg aldri slår nedi stein i hvertfall. Lett nok til stort sett alle kneiker, og tungt nok til at jeg holder følge med kompiser på vanlig stisykkel på flatene. Havner bak i nedoverbakkene, men det er ikke utvekslingen sin skyld.
22:14 blir 1,57 i giring, og 32:20 som jeg tenkte å kjøre blir 1,6. Ikke så stor forskjell, men midt i blinken for meg.
Bruker sykkelen kun til ren stisykling.