birken sykkel med carbon gaffel og v-brems

Hei, jeg driver med å bygge køstøm sykler i Valdres og har et spørsmål til alle som er erfaren birkensyklister. Har aldri kjørt birken selv (står fortsatt på ønskeliste, men...prioriteter) Har sist bygget en flatbar lett-alu cyclocrosser med V-brems og delcarbongaffel. Totalvekten ligger rundt 9 kilo. Har brukt 1550 gr hjulsett med maxxis Locust CX 35-622 crossdekk. Har bygget sykkelen i oppdrag for en kunde som er erfaren 'birkist'. Han tror den er best når det er skikkelig fint vær med tørr føre. Er spent. Men nå har birken i siste årene ikke vært spesiell lett å kjøre. Derfor har jeg tenkt å bygge en spesial birkensykkel i små serie. 26-Karbon ramme med karbongaffel og v-bremser med lett hjulsett. Vekten skal være omtrent 8,5 kilo. Hva tror dere, Skal det funke??? står åpen for ideer!

De fleste av de 13 gangene jeg har kjørt Birken har jeg brukt stiv gaffel. Det er klart det funker. Vi diskuterer dette jevnlig, og konsensus ligger vel på at det fungerer grei for de som vant til det, og som ikke kjører i eliten. I eliten og i kamp om seieren går det så fort i Ballettbakken og ned på stadion at det man har vunnet tidligere lett kan tapes der.

V-bremser diskuterte vi forleden dag. Jeg skrev Dette og mener det fortsatt.

Jeg tror du ser på et veldig begrenset markedssegment, men det er sikkert noen som er på jakt etter den ultimate birkensyklen. Og det kan godt hende den er en stiv 26" i ultralettvektsklassen. Og hvis de finner deg skal du ikke se bort fra at de er villige til å cashe ut ganske mye for en sånn.

Lag en option med Formula R1 eller Hope eller noen andre kjempelette skivebremser så tror jeg det blir litt mer fristende.


Lykke til
LarsB

Er ikke 29" noe for birkenfolket?

Jeg kan ikke ser noen fordel med 29`er på birken.

Ok, Takk for det Larsb. Jeg har kjørt konkurranse i NL og belgie og det gikk ganske bra med koolstop klosser (ogå på bratte bakker). Ellers er HS-33 en kraftig alt. Der er fortsatt en del eliter der nede som bruker v-brems og mjuke klosser. Personlig hater jeg grus og sånn som setter seg fast i kaliperen... og jeg er fra 60-tallet...

29-tommere har forholdligvis tunge hjul/dekk

og det fins ingen v-brems versjon.

Det finnes.

http://www.cyclecomponents.com/1/sv/arti...oss_mtb-29.html

http://www.cyclecomponents.com/1/sv/artiklar/mountainbike/komponenter/hjul/29/falgbroms-3/index.html

Jeg tro 99% av de fleste som kjøper seg en terrengsykkel ønsker seg skivebremser.

Jeg har også bygget en 29`er på 8.5kg med ordentlig dekk i størrelse large. Det er mulig, men dyrt.

mente 29 rammer med felgbrems mulighet

Karate Monkey er mye for mange, men en lett grusracer er å strekke det veldig langt da.

Enig i det. Jeg ville bare vise at slike rammer finnes.

En av Norges beste terrengsyklister bygget denne for noen år siden og var ikke mange sekunder unna seieren i Birkebeinerrittet med sykkelen:

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=558201

26-Karbonramme med karbongaffel og v-bremser med lett hjulsett? Check.

Martin

Fy, det fins grenser (i hvertfall i lommeboka mi) Men det kan være fryktelig moro og bygge noe ultralett. men da kan du selv ikke være tungre enn 50 til 60 kilo...

Jeg satte nettopp sammen en MTB Grusracer med stiv gaffel som blir birken sykkel for meg. Den er med skivebremser, men v-brems funker helt utmerket i birken. I fjor på fredagsbirken hadde jeg avid 7 one digit v-bremser og følte aldri jeg trengte mer bremser.

i gamle dagen klarte vi det med canti bremser og ceramik felger... og kjørte 25% nedover bakken i regnvær. Ingen sak...

Wubbo, du har vel fått et positivt svar på spørsmålet ditt :-)

Ja, takk for inlegget, skal gjør noe med det, men det blir da ikke en skikkelig lett sykkel. men under 9 kilo iallfall: 12k carbon monoqocue ramme, SLX v-brems, 3k carbongaffel med alu kron og Supra speed line eller Ritchey påbygging. Hjulsettet er jeg ikke sikkert på. kann spare en del vekt der, men prisen går ogå kjappt opp... Vil helst holde salgsprisen under 20.000,00 Norske. Hva med det?

Kan nok være tyngre ja, jeg var sikkert 75 kilo med sekk og utstyr. Den samme sykkelen har blitt kjørt mange ritt de siste årene, fungerer like bra etter 2 birken i dritt vær.

Men v-brems er ikke tingen for folk flest. Jeg vurderer å henge lett-scalen på veggen nå. Hadde jeg bygget en ny lett sykkel nå, så hadde det aldrig vært aktuellt med v-brems.

Så kommer nok til å kjøre med demper og skivebremser i år.
Begynte å tenke på det etter at jeg kjørte ganske så fort på Raumerrittet. Der kjørte jeg med demper, skiver og 2.2 dekk. Slo Geir "dieseldyret" Lien sin gamle løyperekord med god margin.
Så når jeg kjøret så fort der med en sykkel på 8,7 kg, hvorfor skal man ikke kjøre like fort på Birken med store dekk, skiver og demper da?

Hei marathonmannen, som sagt er jeg ikke erfaren i Birken, derfor er det godt å stille noe spørsmål angående tekniken o0g få forskjellige forslag og svarer.

Kan nok forestille meg at det er mer avslappende med en (lett) dempegaffel hvis du kjører marathon. Må rett og slett stille opp selv i en av kommende årene og teste det selv. Håper å finne tid. I hvertfall takk for tipsene.

Helt enig. Hvor mange ganger har eliteklassen blitt vunnet med stiv gaffel forresten? Det er ihvertfall et fåtall, om det i det hele tatt er noen...

Finnes ikke mye finere veggpynt! Får den henge på stua da?
Kan jo alltids plukke den ned blir det et spennende bakkeritt..

Har hatt ryddesalg selv nå og da forsvant til og med clavicula'n. Mere sykling og mindre skruing fremover er planen her!

Synes jeg så lett-scalen hos Ramo i høst?


Du har virkelig hatt stor-rengjøring... Er vel ingenting igjen nå?

Er nok ikke helt tomt nei, det kommer noe inn og..
Jeg gjør jo nye ebay kupp stadig vekk, bla. en SRM som ikke virker og zipp 101 som jeg ikke likte fargen på og må selge igjen..

Rop ut hvis du har et komplett sett Formula R1 til en tusing. Du har sikkert noe liggende nederst i skuffen.

Jeg trur du (trådstarter) er mange år for sein. Den sykkelen du snakker om å lage hadde hard rocx for noen år siden.

a)det er ingen grunn til å kjøre felgbrems mere. Men kan vel strengt talt få det lettere ved å kjøre skiver pga at hjulene kan bli lettere.

b)stiv gaffel på birken mener jeg den vanlige mann sykler saktere med.

c) under 9 kg kommer man greit med demper og skivebrems.

d) Skal man ha noe annet en HT på birken hadde det for min del blitt lett CX sykkel med flatt styre. MEN jeg mener at man da MÅ ha pariser CX dekk slik at ikke punkteringkjangsen blir for stor.

Ja, jøss.. Har tre sett, men de skal brukes..

Det har kanskje noe med at det er et fåtall som sykler på stiv gaffel. Hadde halvparten hatt stiv gaffel så hadde det muligens vært annerledes.

Jepp. Det er nok litt tilfeldig at ingen(?) har vunnet med stiv gaffel, men litt av forklaringa er at det alltid bruker å være med noen gode utlendinger som kjører med dempegaffel. Repshus og Lien har vel begge også andreplasser med stiv gaffel, i tillegg til Manengens (lrm) tre andreplasser. Men om det er noen fordel, det skal jeg ikke påstå.