Lette klatrehjul

Driver å sonderer markedet for å finne ut hva som finnes av gromme, lette klatrehjul. Prismessig tenker jeg ikke helt Mavic Cosmic Ultimate (veil 32k), men mer Fast Forward F2W (veil 18k, er forøvrig gått ut av produksjon).

De fleste hjulene i denne kategorien er vel lavprofil carbon tubulars. Vektmessig bør de være maksimalt 1200-1300gram.

Finnes det noen "bra" kjøp i denne kategorien? Dere som har kjenneskap til selvbygg av hjul, er det mulig å bygge gromme racerhjul i denne kategorien til en hyggelig pris?

Takker for eventuell innspill!

Har lekt litt med den samme tanken selv. Om jeg skulle falle for fristelsen, så ligger for øyeblikket Reynolds MV32UL øverst på listen. God pris hos Probike også.
http://www.probike.no/sider/produkt.asp?ID=2254&vare=WEB-REYMV32

Dette må jo være lett nok
http://www.bikeshop.no/aspx/produkt/prdinfovnet.aspx?plid=11665

Og billig nok så vidt

Man kan få håndbygde Edge 1.25 med Alchemy-nav til $1900 over dammen. Under 900g til 14000kr ferdig tollet.

En ting jeg har lurt på med "klatrehjul". Med mindre man er pro og sykler ritt med toppavslutning, så innebærer klatreturer også utforturer. Da vil jeg ha stive og sterke hjul. Ikke først og fremst lette.

Skal du ta klatretrøyer trenger du bare å vente på resten når du har tatt poengene.

Du vil heller ikke ha 80mm felger når vinden slår i fjellveggen ved siden av deg.

Vekta på kroppen min tipper såvidt over 60kg, så er ikke veldig bekymret for at eventuelle hjul ikke skal være stive eller sterke nok.

Samtidig vil påstå at et tubular lavprofil carbonhjul fungerer like bra som et allround hjul som alle andre lavprofil clincher hjul.

Som en lettvekter er det i bakkene jeg skal trå til, og da er det viktig med et lett og responsivt hjulsett...

Mange bra alternativer! Er det vanskeligere å bygge et carbonhjul kontra et vanlig aluclincher hjul?

830g

;-)

Maxvekt på rytter er ... 60 kg, eller hva?

På Raske her vi inne et set med 1.25 EDGE (ENVE) med DT 240 nav, med CX-Ray eiker 20/24 bygg. De veier ca 900g. Alt er ENVE 1.45 med Chris King sine nye R45 nav og CX-Ray, de veier ca 1110g (samme som Joker-Merida bruker). Det er mulig å teste hjulene hos Raske om du ønsker. Det er evt mulig å bygge med Tune nav også, da er det enda litt vekt å shave. Prisen ligger på 20-21K, fordel med å kjøpe i Norge er om du evt trenger hjelp i ettertid, får du det! :-)
Mvh
Alex

Nei, ingen maksvekt på rytter, men jeg tipper at ryttere over 80kg nok vil like stivheten bedre på de samme hjulene med 45mm-felgen. Har dem selv, og de er pøkkstive.


Ole.

http://www.sykkelkomponenter.no/product/496464/Extralite_HyperClimb-25.html

Om me snakkar i 1100 gramsklassen så kan ein jo like godt gå for 303. Det har jo i tillegg ein brei, aerodynamisk og solid felg. Ikkje dedikerte klatrehjul, men langt meir allround enn fleire av dei andre lågprofilhjula nevnt i tråden.

Easton leverer vel også nokre frekke, lette sett.

Leste ett eller annet om en test (muligens her på forumet) som vel mer enn antydet at selv i relativt lave hastigheter tjente man mer på å gå for litt "tyngre" aerodynamiske hjul fremfor å spare noen få hundre gram og går for lette hjul med dårlige aerodynamiske egenskaper.

Ja, siden man som oftest skal både opp og ned fjellet kan man lure på hva som er lurest av lette, ikke-aero hjul mot tyngre, aero-hjul. Kanskje det blir hipp som happ?

Og som noen andre har påpekt her på forumet nylig: Har vi egentlig så mange bratte bakker her i Norge?

Man må heller ikke se seg blind på felghøyde. Få og aerodynamiske eiker på en aerodynamisk lavprofilfelg kan nok være mer aero enn et hjulsett med høy felg med mange runde eiker.

Hva vil disse koste? edit:Og der så jeg prisen på sykkelkomponenter,ja.
Bygger du også landeveihjul, Ole?

Javisst. Jeg tar også inn hjulene over, men jeg bygger de om før jeg slipper dem ut. Det er få ferdighjul som er veldig bra bygget, uansett hvor mye de koster.

Lette klatrehjul - Gammel tråd - fortsatt aktuelt tema ?

Mulig det blir klubbmesterskap i motbakke neste år for eksempel veien opp til Holmenkollen eller tilsvarende (i tillegg til landevei, tempo og terreng) og da er et lett tubular hjulsett noe å ønske seg. Vi (Nesodden SK) har trent bakkedrag en gang i uken i år (4 x ca 160 høydemetre). Tenker hjulene i utgangspunktet skal brukes til klatring samt en mil eller to på vei til/fra. Dvs andre "viktige" kriterier kan settes til side. Har ikke tenkt å bruke en milliard kr. Har et par Zipp 303 clincher til annet bruk.,

Har ikke peiling på liming... men det må vel til

Forslag ???

Disse, enve til 6500

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?f...earchQuery=enve

Godt tips / takk. Trodde ikke noe slikt var innenfor rekkevidde til den prisen. Har mine andre hjul inne til konvertering (10 -11) og det er vel muligens ikke altfor krevende å få til noe tilsvarende med disse... Eller bruke campagnolo boss/kassett trikset.

Noen enda lettere tips ? (Og hvor går grensen i vekt fra bra/stiv/holdbar over i "bare trøbbel")

FFWD F2R

Sjekk test @ landevei.no

Forestiller meg at jo lettere hjulsettet er jo viktigere er det med at det er godt bygget. Bare synsing fra meg dette.

Ser du ikke bare kan bruke konvertering på disse, men også i følge enve redishe hjulet

noen som har erfaring med ffwd f6c? om det er bedre oppover en Mavic cosmic carbon sls..