Dårlig artikkel i januarnummeret av Bike

Jeg vant noen kroner i skattelotteriet i høst og tenkte jeg skulle investere mest mulig i varige verdier, altså sykkelstæsj.

Stor var derfor forventningen da tyske Bike tok for seg 3*9 vs 2*10 og 3*10-problematikken. Jeg leste artikkelen flere ganger (med tysk B-språk fra vgs) og uansett hvor mye jeg leste, kom jeg til at jeg med mitt bruk var best tjent med det 3*9-oppsettet jeg allerede har.

Er ikke sykkelpressens jobb å få meg til å ville kjøpe nytt? Er det noen som kan anbefale artikler som kommer til motsatt konklusjon?

Hmmm, vet ikke helt. Men er vel mange som har skrevet om hvor pro 2x10 og 2x9 ser ut?

Det burde vel holde...

Er nesten så jeg er enig med Bike, har ikke helt skjønt poenget med å redusere antall tilgjengelige utvekslinger.

Kan noen forklare?

Enig i at den var litt merkelig den artikkelen der, ja. Men konklusjonen får de jo stå for selv. Synes hoveddelen var rimelig overfladisk og kun fokusert på tre standard-alternativer på kranksiden. De nevnte ikke om hvordan ting kunne kombineres i særlig grad for å få den løsningen som passet best for deg.

Men den siste siden var veldig bra. Den inneholder gode argumenter for og imot 2x10. Lit interessant med kommentaren under fra den tyske Niner-importøren som sa de hadde startet et samarbeid med Middleburn for å kunne ha et 20/30/40-krankalternativ. Håper slike holdninger sprer seg.

Takk lim3, jeg hadde helt glemt Pro-look-argumentet. Jeg har slitt med å forstå hvorfor mindre girspenn skal være et framskritt, og jeg tenkte at litt markedsføringsprat kombinert med glansede sykkelmagasinsider og lovnader om betydelig vektbesparing ville være kjøpsutløsende, men akk...

Det er jo forskjell hva som passer folk. Siste Dirt har en fin artikkel om 1x10, og hva som er fordelen der.

Alstå:
sykler du steder med mange bratte oppoverbakker du ikke vil dytte oppover, vil en bestemorklinge være kjekt

Har du lange, raske partier på grus eller lignende og du tråkker ut utvekslingen på en 34T-klinge fort, vil en storklinge være kjekt.

Ved begge over, er 3x9/10 løsningen, evt 2x9/10 hvis ikke altfor bratte bakker.

Jeg savner ikke bestemorklinge, da den gjør at man alltid er i for lett gir oppover en teknisk kneik. For lett gir gir deg ingenting, da det gjør at du bare visper, slår nedi oftere og spinner. Du mister også flyten litt, mener nå jeg. Tyngre gir, og du bedre moment (fremover, ikke på pedalen) og blir tvunget til å holde farten oppe. Det svir litt i lårene, men du kommer i hvert fall frem!

Og du kan risikere å spare en haug med gram (3-500 avhengig av hva du demonterer) ved å gå fra 3x9 til 1x9/10 (og da inkl påmontert kjedefører...

Ikke tenk på 9 vs. 10 gir, men 34T største drev bak vs. 36T største drev bak. 10 utvekslinger er bare en konsekvens av dette (spekulasjoner, men bedre giring grunnet mindre forskjeller er en fordel).

Konklusjonen avhenger jo litt av hva slags behov man har, og mitt behov matcher dessverre ikke 2*10-standarden. Jeg hadde håpet å få rasjonelle argumenter for å bruke mange tusen på å bytte ut komponenter som fungerer helt fint, og så må jeg altså konkludere med at det ikke er noen vits. Hva skal jeg nå svi av kronene mine på?

Nye Garmin gpsen.

Nye hvite sykkelsko.

Jeg aksepterer at jeg ikke er evolusjonens absolutte høydepunkt når det gjelder form, sykkelteknikk eller styrke, men for meg som bor på et sted med mange lange og bratte bakker, har ekstra store hjul og som tror at det å ikke kjøre pulsen rett i taket under oppvarming er kjekt (dvs på vei opp disse bakkene), er bestemorklinga en fin ting.

På min sykkel i Nederland (kanskje helt motsatt tilfelle) har jeg vel ikke vært nede på den minste klinga enda.

Hva er ditt behov, da? Lefty eller juksepinne kan jo alltid lette lommeboken litt hvis du på død og liv må bruke spenn

Eller en sykkelferie i utlendighet.

Nå som vi har hørt hva tyskerne sier, så må vi få en ekspertuttalelese herfra:

Trek (gary Ficher) HiFi PRO kommer med 3x10.
Burden man (les: "jeg") i tilfelle jeg kjøpte sykkelen, snarest bytte til todelt krank her?

Jeg har allerede én sykkel med Leftygaffel, og sykkelferie i utlendighet må nok vente til den verste småbarnsfasen har gitt seg. Det er bare å innse det: Jeg nærmer meg 40, har full jobb og to barn. De neste årene vil antakelig størstedelen av mine sykkelrelaterte aktiviteter kretse om å kjøpe stæsj, diskutere sykkeldeler på diverse nettfora og drømme om episke turer i skog og mark. Det har gått så langt at jeg fabulerer om fat bike for å lindre førtiårskrisa... Ja, ja. Nye bremser blir jo aldri feil. Eller et nytt hjulsett.

Ja men kjære Kristian.

Nå har du fordømt å ha lette gir fordi du girer til for lette gir. Så har du fordømt justerbar gaffel fordi du justerer den feil. Og så er du mot Propedal siden du har den på feil innstilling.

Hvis valgfrihet er feil fordi du kan velge galt er det ikke bedre å bare stille inn sakene riktig og sykle? Eller å se litt på hva man bruker knottene til?

...og ja jeg er enig at ikke alt blir bedre med mange knotter på

LarsB

Her vil jeg bare legge fram et bildebevis datert allerede for flere uker siden:


Dette er et sett lekre Race Face Turbine ISIS 180 mm armer i fem arms kompakt størrelse. Riktinok har jeg 22-30-40 men 20/34 kombinasjonen trenger jeg ikke om jeg ikke skal sykle superbratt i 3000 meters høyde. Og da bytter jeg heller.

Dette bilr så fint. Men det er en avsporing fra hva Stigeso lurte på.

Rapha-klær blakker deg fort nok tenker jeg.


LarsB

Ja, Raphaklær er en god idé. Det passer bra med alder og sånn også. Jeg føler helt klart en dragning mot sydeuropeiske fjellpass og svart-hvittbilder.

Lekkert. Godt å vite at det finnes alternativer :-)

Kune ISIS?

Jammen hva skal man med alle knottene når man egentlig ikke blir så veldig mye gladere av dem? Hvis man skal knotte litt og la det være der, kommer knotten til å hyle "bruk meg, bruk meg!" Svak som jeg er for press, vil jeg knotte. Og når knotten er fornøyd, glemmer man jo å knotte tilbake.

Når det gjelder bestemorklinge, så formulerte jeg meg (som vanlig) en smule klønete: Man blir FRISTET til å bruke for lett gir - noe mange gir etter for. Svake sjeler må ikke kunne falle for fristelsen

Denne er etterhvert ganske gammal, men strøken. De dukker av og til opp på bruktmarkedet, og finnes i ISIS og firkant. Et bra alternativ er altså fra Middleburn som lager spidere og ringer i 64/94 (tror jeg det var) spiderne passer rett på vanlige MB kranker.

LarsB

Hehe, jeg skjønner hva du mener Kristian.
Selv stiller jeg oftest inn gaffel der den gjør mest nytte og minst innblanding og lar den stå der. Og så kjørte jeg hele ultrabirken uten å være på noe lettere enn 33/34. Dette har jeg lært meg til etter noen forsøk på rufsete nedkjøringer med gaffel på 80 mm og ikke 100-120 og endel kjedelig lockoutepisoder.

Det betyr ikke at det ikke er relevant for andre (eller meg) å
ha mulighetene. Hvis bestemorklinge betyr at man kan restituere og krabbe hjem PÅ sykkel og ikke på beina så har den gjort nytta etter min mening.

LarsB

Gramjegere kan protestere å si at gram spart i krankoppsettet gir en lettere (sic) tur og at man da ikke vil trenge bestemor på vei hjem heller.

Ja min på bildet over er av stål, den veier 50 gram og med bolter kanskje 65. Det er akkurat det som gjør at jeg blåser ut lyset på en lang tur på fjellet!


LarsB

Når man sykler helt på grensen, er det marginene som avgjør, Lars.

Hehe, flere som har fått med seg det siste innenfor kulturindustriens fototrender: Sort-hvite bilder av tynne, kule dude´s som har festet det harde, men også litt mystiske blikket på den alltid vikende horisonten, såfremt det ikke slurpes en bekksort cappuccino innendørs med blikket hvilende på den eksklusive custom-stålramma utenfor.

Litt sånn film noir meets Riefenstahl



Her er forøvrig en som er veldig glad i bl.a. italienske fjellpass og raphaesque selvportretter (tilogmed i kulør).

Martin

Jeg er i disse tider dypt nede i vurderinger om akkurat dette spørsmålet. Kan tilgjengelige finanielle ressurser sunket ned i færre girvalg gi raskere sykling til våren(*)?

Artikkelen kommer altså som bestilt, men hvor lenge var Adam i paradis? Bladet er allerede erstattet med neste nummer, og på nett får jeg ikke kjøpt artikkelen.

Kan noen hjelpe en villfaren sjel og oppsummere hovedpoengene?


(*) Mest realistisk er dette "redusere muligheten for å skjule dårlig form og derfor øke motivasjonen for 'middels' lystbetonte og delvis smertefulle rulleintervaller gjennom vinteren."

Artikkelen gir ingen klare konklusjoner om du skal velge 3*9, 3*10 eller 2*10. Det er like mange meninger som utvekslinger. Om du sykler alt fra alpekrysninger til flate treningsrunder vil 27 eller 30 gir være det rette for deg.
For ambisiøse konkurransesyklister rekker det med en to-delt krank. Artikkelen sier videre at to-delte kranker med 39/26 og 38/26 også kan være et alternativ for sti- eller topptursyklister.
Bike har også med utvekslingsprosent for de tre alternativene:
Jo høyere prosent, desto flere giralternativer?
2x10 (39/26 11:36 SRAM) 491% Fordel:
3X10 (42/32/24 11:36 Shimano) 573%
3X10 (44/33/22 11:36 SRAM) 655%
3X9 (44/32/22 11:32) 582%
På side 3 av artikkelen avliver de noen myter. At man ikke må gire mindre foran med en en to-delt krank. At to-delte kranker er ikke bare for konkurranseryttere. At to-delt krank er betydelig lettere enn en tre-delt. At en to-delt krank gir mindre skrått kjede og mindre slitasje. At man har en bedre kjedelinje og mindre chainsucks.

Artikkelen inneholder også noen ekspert-uttalelser, som noen allerede har kommentert i denne tråden, litt om kranker, kasetter, ombygging fra tre-delt til to-delt krank og ombyggingskostander.

Det finnes jo masse annet du kan bruke penger på. Så du ikke notisen og bildet av Magura MT 8 i Bike? Riktignok ikke på markedet før senere i år, men garantert bremsen som alle kommer til å drømme om

Lettere enn R1 og kraftigere enn Saint?

Er du sikker på at dette skjer? Med 3x9 er det en del "kryssgiringer" man helst bør ligge unna. Med bare to klinger foran, blir det færre slike.

OBS: Jeg bare synser, siden jeg ikke har prøvd noen "purpose built" 2x10-krank enda,men antar at med en kjedelinje optimalisert for 2 klinger, blir det slik.)

229 gram , visstnok - og i tillegg er den er laget i ett eller annet nytt materiale som heter noe sånt som "carbotecture", og du hører jo selv at det må være bra.

Ellers synes jeg artikkelen ble bra oppsummert av æling her. Svakt av Bike å være såpass nyanserte i møte med nyutvikling. Heldigvis tar de seg fint inn igjen i februarnummeret der de kritiserer testsykler med 3*9 for å være utdaterte.

Takker for oppsummering!

Jepp, dette var triste saker. Ikke verdt penga, altså. Hva skal jeg gjøre da? Ambisjonsnivået er å unngå å skjemme seg ut i Nissan Cup og en del maratonritt. Minsteklinga er som oftest i fred, så det virket logisk å vurdere todelt. Selv i mine mest realorienterte stunder trodde jeg i det minste det var noe vekt å spare...

Tilbake til tegnebrettet. Eller til rulla.