Høyprofil tubular hjulsett - hvilket?

Er en forsåvidt lykkelig eier av Fulcrum racing zero. Men jeg føler likevel at tida er inne for å gå til anskaffelse av et sett høyprofil hjulsett til rittbruk. Trenger råd om hvilket hjulsett, ut fra disse kriteriene:
-Lett
-Stivt
-Gode aerodynamiske egenskaper, men ikke så høye at du blåser over av en lett bris
-Skal sitte på en hvit Specialized tarmac (for stilpolitiet:)

Tenker på en kombo Zipp 808 bak og 404 framme. Hva tror folket om det, mulig å holde seg på veien med litt sidevind?

Jeg kjører en del med Zipp 808, både foran og bak, rundt på Jæren, og kan ikke si jeg plages nevneverdig i sidevind. De gangene jeg plages er det ille nok til at du nok vil oppleve det like kjipt med Racing Zero. Mao burde du være ganske trygg med 404+808.

Nå er ikke Zipp verdens stiveste hjul i sideretningen, uten at det er noe jeg har vært plaget med. Kanskje er jeg ikke feit nok eller sterk nok.

Takk asbjorjo!

Er det da noen logisk grunn til å ha lavere hjul framme, eller er det bare å kline til med 808 framme og?

808 som allround hjul er rimelig heftig, spesielt fremme.


Jeg har et Velocite Noir 50mm foran og 90mm bak. Det er et stivt og godt hjulsett som ikke koster allverden ( www.kremsykkel.no )

80-90mm profil bak er ingen problem, mens foran vil jeg ikke hatt noe mer enn 60mm. Jeg har kjørt med 90mm i en del fellestartritt i år og tviler på at jeg gjør det neste sesong. Det går greit under normale forhold, men jeg brukte ganske mye "energi" på å holde sykkelen stabil når det kom er kraftig vindkast.

Høyprofil karbon uten å refinansiere leiligheten? Velocite hjulene virker nesten å være for gode til å være sanne...

50/90 hjulene er et sikkert valg som allround ritthjul, thue? Er jo ingenting å lure på egentlig. Ser man kan velge mellom å få de levert omgående eller å forhåndsbestille 2011. Vet du om 2011 er verdt å vente på?

Hei

Ta en titt på Unaas CS-50. Har ikke prøvd de, men ser ut til at man får en del for pengene.

http://www.unaas.no/produkt.php

Finner ingen pris. får ikke "bestill her" linken til å fungere.

ca. 7-8000 kr mener jeg å huske

Hva med:
http://www.bikebuster.no/detaljer-no/260309.html

Et billigere alternativ til zipp.

82/101 : http://planet-x-bikes.co.uk/i/q/WPPX2010CAR82101/planet-x-pro-carbon-2010-82-101-wheelset

50/50 : http://planet-x-bikes.co.uk/i/q/WBPXPPC50/planet-x-pro-carbon-50-tubular-wheels-hand-built--2x-front-lacing-%28pair%29

50/82 : http://planet-x-bikes.co.uk/i/q/WPPX2010CAR5082/planet-x-pro-carbon-2010-50-82-wheelset

Jeg har 50/50 og er veldig fornøyd. Lette og bra pris.

Disse ble solgt for 7990

I vurderingen av høyprofilhjul, synes jeg det er vanskelig å komme utenom FFWD. Utrolig kombinasjon av styrke, vekt og pris.

Vi har tatt ned siden ettersom vi for tiden ikke har hjulsett på lager. Vi arbeider med ny nettside og nye produkter for 2011 nå. Det er mange spennende nyheter.

Hva med easton EC90? De kan du plukke opp for en rimelig penge på ebay. Kommer vel på rundt 8.000 kroner ferdig levert norge.

808 og liggnende ser jeg ingen som helst bruk for i vanlige ritt (så sant du ikke kjører lagtempo ritt som Trondheim-Oslo osv).. Det eneste som skjer er at det er mye mere køddete i sterk vind (har hatt det selv) samt at det ser tøft ut.

Skulle jeg kjøpt hjul nå og ikke hva det kostet betydde noe hadde det blitt:

-Lightweeight
-Campa Bora 2
-Shimano C35
-Zipp 303 (evnt Zipp 404 bak)
-Enve sine tilsvarende 303.

Siden Enve er nevnt her bør man merke seg at det dukker opp flett nye Enve-modeller i løpet av kun kort tid...

Takker for mange gode forslag.

Tror jeg går for Velocite Noir, 50mm foran og 90mm bak. Skal bruke hjulene på diverse lagtempo i tillegg til fellesstarter, så bør være såpass høyde tror jeg. Dessuten var de svært hyggelige på pris:)

Et godt valg! Lette er de også, pluss at Kremsykkel.no er veldig bra på service.

Pass på å få ambassadør-rabatt neste gang du handler der, thue:)

Dog synes jeg det ikke er mye som er styggere enn forskjellige høyde på felg foran og bak. Bare greit når du har pungtert

Her har jeg litt lyst til å skryte av hvor fornøyd jeg er med at kremsykkel.no har valgt å være min sponsor men jeg skal la det være.

Utrolig kombinasjon av styrke, vekt og pris.

Enig her. Å kjøpe 808 tid rittbruk utenom tempo eller lagtempo er liten vits. Et sikkelig Zipp 303 eller 404 i tublar har du ritthjulsett som egner seg både til klatring og hammring av mange km/t på flatene.

Et 808 er jo ufattelig stivt hjulsett og vil ikke akkuratt gi noe mere score på komfortskala'n på dårlige asfaltveier i Norge.

Veldig høge felgar vil vel også vera litt mindre aerodynamiske ved høge «yaw»-verdiar (i sidevind)?

Dette er en ufattelig vanlig feilslutning. 808 er ikke spesielt stive og de er fantastisk komfortable på dårlig norsk asfalt.

Fornuften seiret. Gikk til slutt for Zipp 404 framme og bak.
Grunn? Det ser rett og slett mye bedre ut på Specialized'n min;)

Gleder meg til å poste bilde av min 2011-racer

Dette er også en vanlig feilslutning. Ifølge HED sin kalkulator har Stinger 9 lavere drag enn Stinger ved alle Yaw ut til 20 grader. Og Stinger 6 har igjen lavere drag enn Stinger 4 ved alle Yaw.

Det samme gjelder nesten Zipp 404 kontrA 808 med unntak av at 404 faktisk iføgle Hed har noe lavere drag enn 808 ved 0 yaw.
Med andre rod skal det ganske mye sidevind til før det ikke lønner seg å kjøre høy profil fra enten Zipp eller HED.

Jeg er dog langtifra sikker på at dette gjelder alle høyprofilhjul.

Verd å merke seg er at HED og Bontrager (som lages av HED) sine nye modeller alle har eikene festet direkte til felgens innerkant, og ikke ytterkant med hult karboncover som tidligere.

Har aldri hatt sansen for åpne store hull langs med felgen som både suger vann og luft.

404 blir aldri feil..

Bontrager sine er foreløpig bare prototyper reservert for Leopardryttere... http://www.cyclingnews.com/features/phot...-6-9-ssl/154182