behovfor bruk av hulmagnet ved bruk av Garmin Comp

Har gått til anskaffelse av Garmin Edge 500, også var det noen som hvisket meg i øret at distanse målingen kom til å bli unøyaktig uten bruk at hjulmagnet pga av at GPS'en ikke oppfattet høydevarisjonene. Stemmer dette?

Du kan jo regne på hvor mye høydevariasjonene har å si og deretter bestemme deg for om det er noe å bry seg om.

Distansemåling med GPS blir ikke så nøyaktig som å måle hvor langt hjulet ditt ruller. Garmin vet også dette, så de har følgende prioritetsrekkefølge for distansemåling med Edge 500:
1. Powertap bakhjul
2. Kadens/fartsmåler (altså GSC10 - hjulmagnet, krankmagnet og kombinert sensor).
3. GPS
Jeg kjører rundt med Powertap og får derfor distansen fra bakhjulet mitt, uavhengig av om GPS-delen er på eller av eller ikke har signal (i feks tuneller). Hvis du ikke har Powertap og du vil ha nøyaktig distansemåling bør du kanskje kjøpe deg en GSC10 - så får du jo kadens på kjøpet.

PS: Powertap gir også kadens til Garmin 500, men der er PT ikke så mye å stole på - kadensdata er litt rufsete. Så kanskje jeg skal skaffe meg GSC10 også...

Er distanse så viktig da?

Den store fordelen med hjulsensor som jeg ser det er at man slipper plutselige spikes i fartsgrafen etterpå, man slipper at distansen plutselig ble ti mil for lang fordi GPS-en mistet kontakten og gjettet frem noen koordinater, og ikke minst, man får distansemåling fra første meter uten å måtte vente på at GPS-en skal få kontakt med satelittene.

Jeg merker at når jeg flytter G500 fra sykkel 1 til sykkel 2 uten speedsensor, at hastigheten blir veldig hakkete å følge med på, nok til at jeg kommer til å montere en på begge syklene hvertfall, dette må vel også slå ut på stigningsprosent og distanse ...

Da har dere klart å overbevise meg at jeg må montere på den

Mens jeg synes GPS-målingen fungerer godt nok. Ikke hatt noen store feilvisninger av noe slag. Fartssenoren får ligge i fred i skapet. Har ikke behov for å vite 100% nøyaktig hvor lang hver sykkeltur er.

Det du har hørt er tull.
For mitt vedkommende er distansen mellom hjem og jobb like variabel med sykkel med og uten fartssensor. Det er litt variasjon hver gang. Men ikke noe mønster jeg kan se uten å ha gjort noen statistisk signifikante analyser...

Dessuten har Edge en svært god høydemåler. Den oppfatter uten tvil høydeforskjeller. Den måler forskjeller på om du holder den i hoftehøyde, gulvhøyde eller mot taket. Men som Asbjorjo påpeker har det minimal betydning for utkjørt distanse.
Kanskje GPS måling er litt mindre nøyaktig enn måling på hjulet. Men det betinger at hjuldiameteren faktisk er 100% riktig.

Helt til slutt; Etter at jeg gikk over til Edge 500 fra 305 har jeg mistet de voldsomme hastighetssutslagene Dan nevner. Jeg er ikke sikker på om det er Garmin Connect eller selve enheten som filtrerer dem bort.

Så mitt valg om å ha Kadens og hastighetsføler på racer og ikke terrengykkel er basert på at jeg gjerne vil se fart og distanse på rulla og kadens hele tiden på raceren. På terrengykkel er kadens ikke så nøye, men ekstra klumper= trøbbel.

Sjekk forresten her for en penere kadensmagnet: Follo SK's adventskalender

LarsB

Det med hastighetsmåling fra start er heller ikke noe særlig problem med de nye Garmin-enhetene. 305 var treg som pokker med å komme igang, men 705 og 500 er veldig raske så lenge du ikke forflytter deg mange hundre kilometer med den avskrudd. Den vil være litt treg første dagen på treningsleir i syden, for eksempel.

Jeg gidder ikke ha fartsmåler på alle syklene mine, og opplever ingen problemer. Har hatt en del spikes i hastighet med 705, men det ser ut til at den er blitt noe bedre i senere firmware og har ikke sett noe trøbbel med 500 enda.

Usikkerheten i avstanden du får med GPS er nok ikke så mye verre enn med hjulmagnet, siden du da må måle og dytte inn omkrets på hjulet om du ikke lar Edge gjøre det for deg... Jeg får til og med ganske fornuftig avstander når jeg løper med mine, også på distanser opp til halv og hel maraton.

Hvor legger en inn hjulomkrets manuelt på Edge 705?

Hjuldiameteren kalibreres automatisk med GPS-en, så etter noen få turer er den faktisk 100% riktig. I tillegg retter den seg automatisk hvis du skifter dekk eller kjører med lavere trykk.

Jeg vet det. Jeg bruker den finessen på min egen sykkel. Men om man har den troa at GPS ikke er nøyaktig nok til det finjusterte treningsprogrammet, vil man da stole på at den stiller inn hjuldiameter korrekt?

LarsB

Takk folkens, da var jeg tilbake til start:-)

hehe:-)

GLeder meg til å følgefortsettelsen:p