Hvordan vedlikeholder og rengjør du sykkelen din gjennom vinteren? Har nå kjøpt meg en (for meg) dyr sykkel og ønsker ta godt vare på den. Blir brukt nå gjennom vintersesongen og hva er viktig å tenke på da? Her på vestlandet salter de desverre
Ønsker høre hva dere gjør og har erfart av slitasje osv gjennom vintersykling
Tykk olje på kjedet, vask så ofte som mulig. Lagring i plussgrader er også lurt så vann får tørket vekk. Smør også girvaiere skikkelig så de ikke fryser.
Og nå skal du få et råd som er i god "Forum-ånd", dvs. helt forskjellig fra forrige innspill. Jeg har god erfaring med å oppbevare sykkelen kaldt. Hvorfor? Jo, for da smelter ikke alt saltgørret på sykkelen som kan føre til korrosjon og ødelggelse av lagre og liknende. jeg børster det av med en børste og setter sykkelen i kald bod. Jeg bruker heller ikke tykk olje fordi min erfaring er at dette blir trått i lave temperaturer. Nå skal det sies at du sykler på vestlandet slik at dette kanskje ikke er et veldig fremtredende problem. Forvirret nå: Ja, kanskje. Lykke til med vintersyklingen.
Gode poenger, PedroS, MEN: vasker man sykkelen ofte og lagrer varmt, vil rusten ei bite. Tykk olje mener jeg da type Finish Line Wet lube. Hvordan får du til at saltgørr ikke vil smelte inne? Det er jo allerede smeltet ute Ellers hadde det ikke vært store vitsen i salting av veien...
Gir minimalt med trykk, men med varmt vann renner det meste av snøslaps og møkk av uten problemer. Sykkelen får tørke på varmekablene i gangen før det bærer ut i kald garasje.
/Atle
Scott Spark - Rondo Ruut - Gavia Fat Tony - Cotic Solaris Max - Wahoo KickrBike
Er ikke uenig med deg der. Men blir det kaldt nok så slutter saltet å virke på veiene og saltslapset som "freses opp" fra piggdekkene blir hengende på sykkelen. Under de forholdene er det gjerne vanskelig å få spylt sykkelen (i alle fall er min utekran ikke i drift...). Med temperaturer rundt null eller tilgang til temperert garasjeanlegg med spylefasilitet er spyling det jeg også tyr til, og det er vel kanskje det som er mest aktuelt for trådstarter siden det ble poengtert at vi prater om vestlandet. Men jeg anbefaler ikke trådstarter å bruke høytrykkspyler. Da dytter du saltgørret inn i lagrene.....
En bøtte med lunkent vann for å skylle over de mest utsatte delene, som bremser, krank og nav (og gir hvis man har slikt) og så en WD-40-dynket fille for dry cleaning av lakken. Da trenger man ikke å spyle eller ta frem hageslange og slikt.
Re: Vintersykling og vedlikehold
[Re: Dan]
#107433922/11/201015:29
Så om jeg bruker en trykkspyler med lunket vann etter hver tur inne på badet og lar den stå der til tørk. så vil det gjøre god nytte. Trengs det smøres etter hver vask på vinterstid? Teflonspray blir allstå for tynt?
Ja hvorfor ikke tynn teflon spay? Jeg tenkte å eksperimentere med det nå i vinter. Stabilt kaldt her i innlandet/Gjøvik. Erfaringen min er at tykkere olje drar til seg dritt som er vanskelig å vaske av i kulda. Så på forrige tur så var det teflon spray på rent kjede. Gikk fint i to timer det. Er jo ikke vått, bare kaldt.. Men da sykler jeg ikke på saltede veier heller da. Kun kalde fine snølagte grusveier.
Re: Vintersykling og vedlikehold
[Re: jpr]
#107437822/11/201016:34
La oss høre din erfaring underveis jpr Her jeg bor er langt fra byer, men det saltes allikevel langs bilveien hvor jeg må ut om jeg skal kunne få en rimelig grei treningstur inn i mellom Temperaturen har vært stabil og kald nå siste ukene, men som sagt vestlandet er jo kjent for et ustabilt vintervær.
Jeg sykler i all slags temperaturer, og min erfaring er at WD40 eller tynne oljer med fuktdrivere fungerer godt på kjeden, som ellers lett blir stiv i streng kulde, særlig hvis snø hvirvles opp på kjeden.
Ellers er det lurt å tørke sykkelen innendørs mellom hver tur.
Den berømte WD-40, på vinteren, når sykkel er spylt av med lunkent vann i dusjen og tørket, er det bra og lurt å sprute litt WD-40 inn i selve bremse hydraulikken (hvis det kan kalles det)? Skivene og?
Den berømte WD-40, på vinteren, når sykkel er spylt av med lunkent vann i dusjen og tørket, er det bra og lurt å sprute litt WD-40 inn i selve bremse hydraulikken (hvis det kan kalles det)? Skivene og?
Det spørs VELDIG hva du legger i "selve bremsehydraulikken". Du må ikke få noe olje eller oljebasert inn på bremseklosser og bremseskive, da mister bremsene sin effekt. Bremsehendlene, derimot, har ikke vondt av en liten dråpe i ny og ne om de er utsatt for mye sørpe. Det er mange smådeler og skruer som kan ruste i en bremsehendel.
I was just riding along...
Re: Vintersykling og vedlikehold
[Re: JB.]
#108407412/12/201012:58
Takk JB, jeg skjønner poenget Men då skal egentlig de hydrauliske skivebremsene bare spyles og tørkes, ingen spraying av noe slag etterpå annet gjerne på bremsehendlene?
Er ikke uenig med deg der. Men blir det kaldt nok så slutter saltet å virke på veiene og saltslapset som "freses opp" fra piggdekkene blir hengende på sykkelen. Under de forholdene er det gjerne vanskelig å få spylt sykkelen (i alle fall er min utekran ikke i drift...). Med temperaturer rundt null eller tilgang til temperert garasjeanlegg med spylefasilitet er spyling det jeg også tyr til, og det er vel kanskje det som er mest aktuelt for trådstarter siden det ble poengtert at vi prater om vestlandet. Men jeg anbefaler ikke trådstarter å bruke høytrykkspyler. Da dytter du saltgørret inn i lagrene.....
ca -8 grader, er smeltepunktet for snø ved tilsetning av veisalt... Så er det kaldere, kan du børste det vekk uten at det har smelta, som du sier.. Funker sikkert i Kautokeino og Røros
Ellers hadde det ikke vært store vitsen i salting av veien...
